پل غازيان و پل انزلي از پل هاي ارتباطي در بندر انزلي از استان گيلان ايران محسوب مي‌ شوند .
 
انزلي قبل از احداث پل
درگذشته رفت و آمد از انزلي به غازيان به وسيله قايق صورت مي‌گرفت تا اينکه تصميم گرفته شد انزلي وسيله دو پل به راه زميني غازيان رشت متصل گردد .
معرفي پل غازيان
پل غازيان به ميان پشته به طول ??? متر و عرض ?? متر و ارتفاع ??/? متر با ? دهانه که يک دهانه از آن به طول ?? متر متحرک بوده‌ است  .
هردو پل غازيان و انزلي ازبتون مسلح ساخته شده شروع ساختمان از اواخر تيرماه ???? شمسي و پايان کار دراوايل تابستان ???? شمسي يعني مدت ?? ماه بوده و در خرداد ماه ???? مورد استفاده قرار گرفته و روز چهارشنبه هفتم آذر ماه ???? شمسي به طور رسمي تحويل گرديد  . اين دو پل وسيله کمپاني ( سنتاب ) آلماني و شرکت‌ هاي مختلف از جمله ( موتلا ) سوئدي ساخته شد و در نتيجه با احداث آن راه ارتباطي آذربايجان رشت - قزوين - تهران برقرار شد .
اين پل 40/210 متر طول و 10 متر پهنا دارد . ارتفاع آن از سطح آب 85/6 متر و داراي 5 دهانه ثابت و يک دهانه متحرک به طول 25 متر است . از زير دهانه اخير در گذشته کشتي ها تردد مي کردند . مصالح مورد استفاده در بنا ، بتون و آهن است . قسمت متحرک پل توسط چرخ دنده و به کمک نيروي موتور يا انسان به بالا و پايين حرکت مي کند . اين پل به شماره 1514 به ثبت تاريخي رسيده است .
پل ميان پشته را پل رابط گيلان و آذربايجان نيز گفته اند زيرا مسافران آذربايجاني که از راه اردبيل و آستارا به گيلان مي آيند از روي اين پل مي گذرند . پل ميان پشته ، در دوره پهلوي ، بين غازيان و ميان پشته ساخته شد . طول اين پل 210 متر و عرض آن 10 متر است . اين پل بتوني که ارتفاع ان از سطح آب هفت متر است . يکي از شاه کارهاي صنعت پل سازي اوايل قرن حاضر است . ساختمان پل در 1316 ه . ش پايان يافت و از آن تاريخ تا امروز بي وقفه مورد استفاده بوده است . پل ديگري با 127 متر طول بندر انزلي را به ميان پشته پيوند مي دهد . اين پل که از روي مرداب يا رود انزلي مي گذرد سه چشمه دارد . چشمه فولادي ميان پل 25 متر طول و شش متر ارتفاع دارد .
پل غازيان روي رودخانه انزلي ، بين غازيان و ميان پشته و در مسير ارتباطي تهران رشت قرار دارد . ساخت اين پل ، به همراه پل ديگر انزلي ، توسط مهندسان سوئدي در سال 1316 به پايان رسيد .
پل غازيان در زمان خود از معدود پل‌هاي پيشرفته جهان در نوع خود بوده و بر همين اساس ، جزو پل ‌هاي تاريخي ايران به ثبت رسيده است .
اين پل به شماره 1514 به ثبت تاريخي رسيده است . اين پل بتوني که ارتفاع آن از سطح آب 7 متر است .
پل ديگري با 127 متر طول بندر انزلي را به ميان پشته پيوند مي‌دهد . اين پل که از روي مرداب يا رود انزلي مي‌گذرد 3 چشمه دارد .
ابتدا از بستر رودخانه و محل بر پايي پايه هاي پل نمونه برداري و به آلمان فرستادند و پس از 6 ماه محاسبات روي نمونه برداري ها ، پل ها را طراحي و شروع به کار کردند . ابتدا پايه هاي پل غازيان را شروع کردند . ميخ هاي بتوني را با ميخ کوب که با بخار کار مي کرد در محل هاي تعيين شده بطور عمود و ضربدر در بستر رودخانه فرو کردند ، آنگاه بتن بالاي ميخ ها را قدري شکستند تا ميله هاي آهني آن بيرون بيايد و بعد طبق طرحي که داشتند حدود يک متر بالاي آب روي ميخ ها قالب گيري کردند و آهن بندي را بسته بتن ريزي نمودند  .
روي هم رفته بين 500 تا 600 نفر کارگر ايراني و خارجي کار مي کردند ، پس از اينکه کار ميخ کوبي پل غازيان تمام شد بلافاصله ميخکوبي پل انزلي آغاز گرديد  . بخاطر آنکه يک دستگاه براي ميخکوبي داشتند  .
کمپاني اصلي احداث پل ها « سنتاب » آلماني بوده و شرکت هاي ديگري از جمله « موتلا » سوئدي فعاليت داشت .
احداث اين پل ها به مبلغ 000/800/1 تومان با شرکت سنتاب آلماني بسته شده بود  . احداث يراشيبي چهر سمت دو پل را نيز مبلغ 000/200 تومان پيمان بستند .